.gif)
Containerbilerne er indrettet med fokus på ergonomi
Onsdag 21. december 2011 kl: 14:07
Af: Redaktionen
Vognmandsfirmaet M. Larsen A/S i Brøndby har netop sat to specielle containerlastbiler i drift. Ud over driftsøkonomi og effektivitet også er der også investeret i bedst mulig ergonomi for chaufføren
De to nye Scania er af typen P 320 LB 6X2*4 MNA LowEntry, hvor førerhuset er placeret lavere og længere fremme end normalt for at skabe de bedst mulige ind- og udstigningsforhold for chaufføren. Og det kan der være god brug for, idet de to nye lastbiler henter og bringer containere i Københavns indre by, hvor chaufføren skal ind og ud af førerhuset mange gange hver dag.
For at reducere miljøbelastningen mest muligt har M. Larsen A/S specificeret de nye lastbiler med Scanias fem-cylindrede EGR-motorer på 320 hk, der opfylder den såkaldte EEV-miljønorm uden brug af tilsætningsstoffer.
EEV-miljønormen er endnu skrappere end den nuværende Euro 5-miljønorm, der gælder ved registrering af nye lastbiler frem til 2014. Lastbilerne er desuden udrustet med 6-trins automatgear af hensyn til chaufførkomforten samt styrbar bogieaksel for at reducere dækslitage under de mange skarpe sving ved tæt bytrafik.
Udviklet til renovationskørsel
Scanias LowEntry-model er oprindeligt udviklet til eksempelvis renovationskørsel, hvor både chauffør og renovationsarbejdere skal ind og ud af førerhuset mange gange hver dag. Scanias modulsystem gør det også muligt at specificere LowEntry-modellerne til andre kørselsopgaver som i dette tilfælde, hvor lastbilen er opbygget med 3-vejs SAWO wirehejs.
- Vi indkøbte de to Scania LowEntry som en del af en større flåde af renovationslastbiler ved det seneste udbud på renovationskørsel i København. Det er vigtigt for os, at vores medarbejdere får de bedste arbejdsforhold, for det er fysisk krævende med de mange ind- og udstigninger hver dag. Vi har tidligere investeret i Scania LowEntry til renovationskørsel, og chaufførerne er glade for dem. Da vi skulle specificere de to nye container-lastbiler, var det et oplagt valg, siger administrerende direktør Claus Barslund fra M. Larsen A/S:
Om M. Larsen A/S
M. Larsen A/S råder over ca. 175 lastbiler, heraf 125 Scania, samt ca. 40 påhængskøretøjer. Vognparken er bredt sammensat til renovations-, container- og entreprenørkørsel samt fragt- og distributionskørsel. M. Larsen A/S udfører kørselsopgaver over det meste af Danmark og beskæftiger ca. 375 medarbejdere.
De to nye Scania P 320 LowEntry containerlastbiler er leveret til M. Larsen A/S af Scania Biler A/S i Ishøj, hvor salgskonsulent Niels Nielsen har stået for leveringen.
De nye lastbiler er to Scania P 320 containerlastbiler opbygget med Low-Entry førerhus til bykørsel i København. Chauffør Tom Jørgensen glæder sig især over den bekvemme ind- og udstigning samt det gode udsyn fra det lavt placerede førerhus.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vognmand i Brædstrup har fået ny tre-akslet kærre med hejs
- Maj kom ud med to færre nyregistreringer end sidste år
- Batteri-elektriske lastbiler over 16 tons er gået fra 60 til 152
- Fire fire-akslede tiptrailere er bygget til asfalttransport
- Ny dieselmotor øger brændstofeffektivitet med op til fire procent
- Tre-akslet kærre er leveret med bagtip
- Transportvirksomhed tog tre to-akslede trailere med gardiner
- Landtransport med fokus på vand har fået fire nye gardintrailere
- Vognmand i Nykøbing på Sjælland har 780 heste i samme vogn
- Vognmand på Lolland har fået bådtrailer til både nye og gamle både
- Fire-akslet tip-trailer kan rumme 83 kubikmeter skrot
- Letvægtstrailer med tip kan rumme 31 kubikmeter i ladet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
