Fredag 3. maj 2013 kl: 14:29

I den aktuelle sag om sanktioner for brud af køre- og hviletidreglerne fremhæver Jacob Forman med udgangspunkt i en dom ved EU-Domstolen i 2012 Urban dommen, at sanktioner skal følge proportionalitetsprincippet. Det betyder, at milde overtrædelse af en regel skal sanktioneres mildere, mens grove overtrædelser skal straffes hårdt.
 
I dommen fra 2012 henviste dommerne ved EU-Domstolen under præmis 23 til at det tilbage i 2001 - fem år før, VK-Regeringen fik vedtaget de skærpede sanktioner over for chauffører og vognmænd - at EU-landene skulle følge proportionalitetspricippet.
 

Præmis 23:
"Det følger imidlertid af fast retspraksis, at så længe der ikke er gennemført nogen EU-retlig harmonisering på området for sanktioner ved manglende opfyldelse af betingelserne i en EU-retlig ordning, er medlemsstaterne beføjet til at træffe bestemmelser om de sanktioner, som de finder rimelige. Medlemsstaterne skal dog udøve deres beføjelser på dette område under iagttagelse af EU-retten og dennes almindelige grundsætninger og dermed under iagttagelse af proportionalitetsprincippet (jf. bl.a. dom af 12.7.2001, sag C-262/99, Louloudakis, Sml. I, s. 5547, præmis 67, og af 29.7.2010, sag C-188/09, Profaktor Kulesza, Frankowski, Jóźwiak, Orłowski, endnu ikke trykt i Samling af Afgørelser, præmis 29).
 

Jacob Forman tager udgangspunkt i ordlyden af præmis 23 præmisser og siger:
 
- Det kan altså konstateres at der på tidspunktet for justitsministeriets udarbejdelse af den refererede kommentar til loven  samt på tidspunktet for vedtagelsen af loven fandtes en EU afgørelse, C-262/99 fra 12.7.2001 som slår fast at proportionalitetsprincippet er gældende og har været det i ca 5 år forud for justitsministeriets bemærkninger som afliver proportionalitetsprincippet.
 
 
Om Jacob Forman har ret i sin vurdering, kan afgøres, hvis der bliver anlagt en sag ved en dansk domstol.