Tirsdag 7. maj 2013 kl: 22:54

Forud for lanceringen forklarer Renault Trucks, at udformningen af ​​de nye lastbiler er beregnet til at opnå effektivitet. Designerne har valgt at fokusere på, at lastbilen skal fungere som et redskab, der skal gøre det muligt for vognmændene at udføre deres opgaver så effektivt som muligt. Målsætningen om at spare brændstof har også været en vigtig del af bilens design fra starten, hvilket har resulteret i at lastvognens aerodynamik er blevet udviklet for at opnå den mindst mulige luftmodstand.


Alle de nye køretøjer er blevet udstyret med Euro VI-motorer. I udviklingen af den nye generation af motorer har Renault Trucks taget udgangspunkt i Euro 5 blokke, der er anerkendt for deres pålidelighed og ydeevne, og har herefter foretaget de nødvendige tilpasninger for at møde Euro VI-standarden, som bliver obligatorisk 1. januar næste år.




Millioner af kilometer tilbagelagt for at teste kvaliteten
Som en del af udviklingsprocessen for de nye køretøjer har Renault Trucks gennemført de strengeste kvalitetstests nogensinde. Fra 2008 har 300 køretøjer kørt tilsammen 10 millioner kilometer i prøvekørsler og gennemgået fem millioner timer på testbænke i temperaturer fra minus 40 grader til plus 60 grader.



Computere har regnet på designet
Der er også anvendt computerassisteret designteknologi i udviklingen, som har gjort det muligt at foretage detaljerede beregninger for alle lastvognens komponenter i simulationer af, hvordan bilen vil blive brugt i almindeligt operationelle eller ekstreme situationer. Disse metoder er sammenlignelige med bilindustriens højeste standarder, og har gjort det muligt at gennemføre udtømmende tests for at sikre, at de opsatte specifikationer er nået.



Renault Trucks besluttede også at arbejde tæt sammen med kunderne. Således blev 50 internationale kunder inviteret til at teste bilerne og give feedback, som gjorde, at man kunne træffe de rette valg, i en løbende proces, der strakte sig fra at definere de første specifikationer til at testkøre lastvognene under faktiske driftsforhold. Ved udgangen af ​​testperioden, havde pilotkunderne kørt to millioner kilometer i testkørsler.




Renault Trucks' produktionsapparat er stort set blevet fornyet for at producere det nye produktprogram.


Renault Trucks er en del af Volvo Group koncernen, som fuldt ud støtter op om og har investeret i produktprogrammet og de produktionsressourcer, der kræves. Denne nye organisation vil gøre det muligt for Renault Trucks at udvide sin geografiske dækning ved at øge antallet af sine salgs-og service forretninger med 30-40 procent på visse markeder. 


Nøgletal for det nye produktprogram fra Renault Trucks (langturstransport, bygge- og anlæg samt distribution): 

• 2 milliarder euro investeret 
• 7 års udvikling
• 5.000 personer involveret 
• 50 internationale kunder involveret i udformningen af mål specifikationerne
• 500 lastvogne er allerede produceret, inklusiv 300 brugt til testkørsel
• 5 millioner timer på testbænk 
• 10 millioner kilometer tilbagelagt