Onsdag 9. april 2014 kl: 14:44

Fra naturgas til biogas
Fredericia Kommune har ambitioner om, at alle byens renovationslastbiler og bybusser skal køre på gas, og efter indsættelsen af ni gasbybusser i efteråret 2013 samt de fem nye Scania gasrenovationslastbiler er man godt på vej. Når Fredericia efter planerne for alvor får gang i lokal produktion af biogas i løbet af få år, vil biogassen blive distribueret i naturgasnettet, og dermed reduceres CO2-udslippet yderligere. Både de ni bybusser og de fem gaslastbiler skal tankes fra Fredericia Kommunes gasfyldestation, der blev indviet i efteråret.


Scania har i slutningen af 2013 leveret fire gasrenovationslastbiler i København. Efter levering af de fem gaslastbiler i Fredericia følger Scania 12 gasbusser til Holstebro i slutningen af juni samt yderligere seks Scania gasbusser til Aalborg efter sommerferien.


- Hos Scania står bæredygtig transport højt på dagsordenen. Det er vores leveringer og ordrer på gasdrevne renovationslastbiler og bybusser et godt eksempel på, siger salgsdirektør Anton Freiesleben, Scania Danmark A/S.


Samme gasteknologi til lastbil og bus
Scanias gaslastbiler og -busser er udrustet med samme type gasmotor på henholdsvis 280 og 340 hk afhængig af anvendelsesområde. Der er tale 5-cyl. 9-liters rækkemotorer, der er baseret på Scanias dieselmotorer af samme grundkonstruktion med ydelser fra 250 til 360 hk.


- Scania ser et stort potentiale i gas som brændstof i de tunge køretøjer. Vores gasmotorer kan køre på både naturgas og ren biogas eller en variabel blanding af begge dele. Når biogas bliver endnu lettere tilgængelig til transportsektoren, kan vi opnå CO2-reduktion på op imod 90 procent ved tung transport i forhold til dieseldrift, fremhæver Anton Freiesleben.