Førerhuset er Scanias mellemhøje og mellemlange CG16 med Premium-førerstol, hvileudrustning, Premium-lydanlæg og integreret navigation, læderrat, ekstra kabinevarmer, køleskab med mere. Bilen er opbygget hos Vandborg Karosseri i Lemvig med alu-tippelad med galvaniseret underramme og bagmonteret Palfinger PK 9002EH-kran på 8 tm. Bilen er også udrustet med træktøj til kørsel med kærre til transport af materialer, køreplader, gravemaskiner med mere.

Den nye Scania G 370 4x4 skal især anvendes til Ruben E. Hansens speciale, som er fjernvarmeopgaver øst for Storebælt. Den afløser en 10 år gammel MAN LE210 4x4.

På det øverste billede ses Ruben B. Hansen’s nye Scania G 370 ved siden af en Scania SBA 111 4x4 fra midt i 1970’erne, hvor SBA 111 4x4 og dens 3-akslede storebror SBAT 111 6x6 blev udviklet og solgt i tusindvis til det svenske forsvar som noget af det hotteste inden for terrængående lastbiler. 

Den danske SBA 111 på billedet er fra slutningen af 1970’erne og anvendes i dag til blandt andet studenterkørsel. Den var på besøg på Nyscans værksted i Køge for at få eftermonteret digital tachograf - en specialitet som Nyscan har udført på et stort antal tidligere militærlastbiler fra både Scania og MAN.