.gif)
To forvogne og en trækkere har avancerede kranopbygninger
Fredag 10. marts 2017 kl: 12:43
Af: Redaktionen
Maximus Spedition ApS i Greve har fået leveret tre nye Scania-lastbiler opbygget med Progress-kraner fra Effer. De tre nye biler skal udføre avancerede og tunge kranopgaver
 |
De tre nye biler - en fire-akslet Scania G 490 LB8x2-forvogn, en tre-akslet Scania R 580 LB8x2*6-trække og en tre-akslet Scania R 580 LA6x4-forvogn - er alle opbygget med Progress kraner. Det giver brugerne mulighed for at udnytte kranernes kapacitet med stor komfort og sikkerhed, selv når der udføres vanskelige operationer.
Alle tre lastbiler er udstyret med sikkerhedsudstyr, som er med til at begrænse trafikulykker - eksempelvis de lovpligtige systemer AEB (Advanced Emergency Braking) og LDW (Lane Departure Warning). Som ekstra sikkerhedssystem har Maximus Spedition ApS investeret i ACC (Adaptive Cruise Control), som automatisk tilpasser hastigheden og holder afstand til den forankørende.
Maximus Spedition ApS har tilvalgt en Scania Repair- og Maintenance serviceaftale baseret på Scania’s koncept "Skræddersyet Service". Aftalen kører de næste otte år. Med en Skræddersyet Service-aftale får virksomheden udført serviceeftersyn på de nye lastbiler efter behov og ikke efter antal kørte kilometer. Serviceintervallerne baseres på de data, som sendes til Scania-værkstederne fra køretøjets Communicator-boks, som samtidig sørger for, at vognmand Thomas Christensen hver måned får tilsendt en oversigtsrapport, så han kan følge brændstofforbruget, og også kan overføre fartskriverdata automatisk.
Fakta om kranerne
Kranerne har hydraulisk sving-op støtteben, proportional støttebenshydraulik, endvidere har alle kranerne kontinuerlig drejning. De er med wind & drive, som betyder at kranen kan pakkes sammen med spil og kan bruges til almindelig krogløft med spilhjul monteret.
- Scania G 490-forvognen, der har udskudsbagende, er udstyret med Effer 955 8S+6S Progress-kran. Kranen har en hydraulisk rækkevidde på 20,58 meter vandret og løfter 2.820 kg på hovedkranen. Med fly-jib er den hydrauliske rækkevidde 33,55 meter med et løft på 720 kg. Kranen er med et to tons spil
- Scania R 580-forvognen, der har udskudsbagende, er opbygget med Effer 525 6S+6S Progress-kran. Kranen har en hydraulisk rækkevidde på 16,85 meter vandret og løfter 2.305 kg på hovedkranen. Med fly-jib. er den hydrauliske rækkevidde 29,37 meter med et løft på 580 kg. Kranen er med et to tons spil
- Scania R 580-trækkeren er opbygget med Effer 315 6S+4S Progress kran. Kranen har en hydraulisk rækkevidde på 16,79 meter vandret og løfter 1.300 kg på hovedkranen. Med fly-jib er den hydrauliske rækkevidde 26,35 meter med et løft på 325 kg. Kranen er med et ét tons spil
Det er salgschef John Schultz hos Scania i Ishøj, der har leveret tre nye Scania til Maximus Spedition ApS i Greve.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vognmand fik tre klasse 3-lastbiler leveret samme dag
- Fynsk vognmand med blomsterekspertise har fået nye tip-trailere
- Norsk entreprenør har fået elektrisk lastbil med tip
- 540 heste skal trække fire-akslet anhænger
- Fælder træer og kører dem ud med ny tre-akslet forvogn med kran
- Vognmand på Nordfyn tog en overføringsanhænger med hjem
- Trækker er den tredie med løve-motor
- Vognmand i Værløse valgte påhængsvogn i Hedensted
- Slamsugerbilen har en stjerne i front
- Tiptrailer med 36 kubikmeters kasse er sendt til Sorø
- Fire-akslet trailer har knap 15 meter gående gulv
- Transportkoncern har fået flere elektriske lastbiler
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
