Forsiden
      

Kurervirksomhed kører elektrisk

Onsdag 23. april 2025 kl: 10:32
Af: Redaktionen

Kurervirksomhed kører elektrisk

Jetpak Denmark Air & Logistics ApS fik forleden leveret en ny batterielektrisk Renault Master E-TECH på parkeringspladsen i Københavns Lufthavn. Den nye Renault Master E-Tech, der er leveret af Renault Trucks, er den første elektriske varebil hos Jetpak Denmark Air & Logistics ApS

Om den nye Renault Master E-Tech Van 3500 kg L2H2:
  • 87 kW batteri  
  • WLTP-rækkevidde på 460 kilometer ved 90km/t 
  • AC ladning 22kW  
  • DC ladning 130kW (15-80 procent) 38 minutter 
  • Google navigation med ladestatus  
  • Klimapakke  
  • Bakkamera  
  • Parkeringssensorer  
  • Bænksæde med opbevaring  
  • Trådløst Apple CarPlay og Android Auto  
  • Trådløs opladning af telefon 
  • Lane Keep assist  
  • AEBS-Nødbremse  
  • 270 graders bagdøre  

Bilen, der er belagt med 420 kroner i halvårlig ejerafgift, er solgt og leveret af Christian Lennett fra Volvo Truck Center / Renault Trucks Danmark i Taastrup.  


Jetpak Denmark Air & Logistics ApS er en virksomhed, der har specialiseret sig i ekspreslogistik og tidskritiske leverancer fra pakker, reservedele til kritiske forsendelser, der bliver leveret fra dør til dør i Danmark, Norden og resten af verden.



Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Der er en forskel på 57 mellem nummer et og nummer to
- Fire-akslet tip-trailer har Cramaro-rullepresenning
- Trailer med gående gulv kan rumme 91 kubikmeter
- Nedbygget trailer har ekstra gardin
- Dansk kranproducent har købt samarbejdspartner i Holland og Belgien
- Redningskoncern forlænger rammeaftale med bilproducent
- Kranproducent har solgt sit hovedkvarter i Højbjerg
- Vognmand i Himmerland kan have 83 kubikmeter i ny fire-akslet tip-trailer
- Tre-akslet kærre er bygget til at køre med køreplader
- Svensk lastbilproducent viser nye drivliner og teknologier
- Bagerste kofanger var for svag
- Fire-akslet tip-trailer rummer 83 kubikmeter

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst