Volvo viser ny miljøteknologi på IAA

Onsdag 18. august 2010 kl: 11:28

Af: Jesper Christensen

Fremtidens transporter vil være holdbare både hvad angår miljø og økonomi. Det er Volvo Trucks' hovedbudskab på IAA-messen i Hannover 23.-30. september, hvor virksomheden præsenterer ny miljøteknologi

Sidst i september åbner IAA-messen i Hannover. Dermed er det lykkedes for den store internationale transportmesse at undgå at lande midt i den dybeste del af krise, som messens modstykke i Amsterdam måtte erkende forud for den planlagte messe i 2009.
Når IAA-messen i år slår portene op vil de store lastbilproducenter være at finde i de store haller.
Forud for messen oplyser Volvo Lastvogne, at de vil være på messen med ny miljøteknologi, hvor fokus er på bæredygtige transporter, hvor det handler dels om at finde det rigtige brændstofalternativ for fremtiden og dels om at øge lastvognenes brændstofeffektivitet. I den forbindelse viser Volvo blandt andet en Volvo FM med en 13-liters motor, der kører på både metangas og diesel.
- Uanset hvilke brændstoffer, der vil være tilgængelige, er vi overbevist om, at vi også i fremtiden skal kunne tilbyde konkurrencedygtige transportløsninger, men med en meget lavere miljøpåvirkning, siger Volvo Trucks' miljøchef Lars Mårtensson.

Først med dieselmotor til gas
Volvo er den første lastvognsproducent i verden med den teknologi, som vises på IAA, og som kombinerer dieselmotorens høje virkningsgrad med gasdriftens fordele. I sammenligning med tidligere generationers gasmotorer er virkningsgraden forøget med 30-40 procent, påpeger Volvo Trucks. teknologien er én af de brændstofalternativer, som Volvo vurderer og tror på i fremtiden
- Med en gasdreven Volvo FM viser vi, at gas ikke længere er begrænset til bytrafik, men også er idéel til transporter over længere distancer, siger Lars Mårtensson.

Hybriddrift er også med
Volvo fokuserer også i høj grad på energibesparende teknologi. Hybriddrift reducerer brændstofforbruget markant - især ved bykørsel med mange starter og stop. Besøgende på Volvos stand kan se en hybrid drivline med en 7-liters motor, som vil blive lanceret i en hybridversion af Volvo FE i løbet af 2011. Volvo Trucks kan tilbyde hybridteknologi for vægtklassen op til 26 ton.
Både hybridteknologien og den metangasdrevne dieselmotorteknologi testes lige nu hos kunder rundt omkring i Europa.

Satser offensivt inden for anlægssegmentet
IAA bliver i den store lastbilsammenhæng premieren på anlægsbilen Volvo FMX, der er bygget til barske omgivelser og krævende opgaver. Modellen er en videreudvikling af Volvo FM og blev fremvist for første gang på anlægsmessen Bauma i april.
- Med Volvo FMX sigter vi på at indtage samme førende position inden for anlægssegmentet, som vi har i langturstransportsegmentet med Volvo FH, udtaler Claes Nilsson som er chef for Volvo Trucks' Europadivision.
- Hidtil har kunder vist vældig stor interesse, og ordreindgangen har været stor på mange markeder. De kunder, som har prøvekørt bilen er fremfor alt imponeret over Volvo I-Shift og den nye anlægssoftware. Den store interesse for Volvo FMX viser, at vi har tænkt helt rigtigt i vores produktudvikling, siger han videre.

Volvo FMX får på IAA selskab af én af sine koncernsøskende - læssemaskinen Volvo L180F. Den er udrustet med Volvo Entreprenørmaskiners verdensunikke drivlineteknologi OptiShift. Systemet sparer op til 15 procent brændstof i sammenligning med tidligere drivlineløsninger.
- Sammen med Volvo Entreprenørmaskiner og Volvo Busser viser vi, at vi er på absolut forkant, når det gælder holdbare løsninger i fremtiden, siger Claes Nilsson.

Omfattende produktudbud udstilles
På Volvos stand vises ølgende modeller:
- Volvo FH16, Volvos stærkeste lastbil med en 16-liters motor med 700 hk, I-Shift og den stærke motorbremse VEB+. Den vises som blokvognstrækker 8x4 med Globetrotter XL førerhus.
- Volvo FH, den udholdende langturslastvogn, vises i to versioner - som langt chassis og som trækker, begge med 13-liters motor med henholdsvis 460 og 500 hk.
- Den nye Volvo FM til regionale transporter, som blev lanceret i marts, vises som langt chassis med en 11-liters motor med 410 hk.
- Volvo FM med en metangas- og dieseldreven 13-liters motor med 460 hk og I-Shift.
- Den nye Volvo FMX til krævende anlægskørsel, vises som tipbil i to versioner: 8x4 med en 13-liters motor med 420 hk, og 6x4 med en 13-liters motor med 460 hk.
- Volvo FE, den lettere lastbil i det tungere segment, med et bredt chassisprogram som er optimeret til blandt andet regional distribution og lettere anlægskørsel. Vises som trækker med en 7-liters motor med 340 hk.
- Volvo FL passer med sin vægklasse på 12-18 ton i det mellemtunge segment og er optimeret til lokal distribution eller andre transportopgaver i bymiljøet. Den er lidt smallere end Volvo FE, hvilket gør den ekstra smidig at manøvrere med i trafikerede gader. Den vises som langt chassis med en 7-liters motor med 240 hk.

Volvo Trucks deler stand med Volvo Busser, som viser sin første serieproducerede hybriddrevne bybus - Volvo 7700 Hybrid. Bussen giver op til 35 procent lavere brændstofforbrug end en konventionel bybus.