DAF'en går lavt med plads i tre meters højdeMandag 26. september 2022 kl: 13:22 Af: Redaktionen![]() DAF er kendt for at kunne levere lastbiler med stor indvendig læssehøjde. Det er virksomheden MTAB’s nye DAF XF 430 et godt eksempel på. Ud over stor indvendig læssehøjde kræver transport af eksempelvis værdifuld kunst, særligt flyttegods og højteknologisk udstyr flere andre specialløsninger, som DAF’en er fyldt med For godt et år siden præsenterede DAF sin seneste lastbilgeneration med nye XF-, XG- og XG+-modeller - og for nylig også den helt nye XD præsenteret. Men den ”klassiske” XF-model er stadig i produktion og efterspurgt blandt DAF-kunder over hele Europa - blandt andet hos MTAB Group, der har over 50 års erfaring med specialtransport af følsomt gods. Virksomheden har hovedkontor i Stockholm og har afdelinger i hele Norden - siden 2008 også i Danmark. Det har givet unik viden om, hvilke løsninger der fungerer, og hvilke der ikke fungerer til transport af værdifuld kunst, særligt flyttegods og højteknologisk udstyr. - DAF fungerer bare, siger Transport Manager Jon Damlund fra MTAB’s danske hovedkvarter i Albertslund. - Jeg har selv kørt DAF, da jeg arbejdede som chauffør hos MTAB, og nu, hvor jeg har sluppet rattet og er rykket om bag skrivebordet, har jeg stadig et godt øje til DAF, siger han. Den nye bil erstatter en ældre DAF med ca. 900.000 km på bagen. Den nye forventes at komme til at køre omkring 140.000 kilometer om året. Bilen er dækket af tre års fabriksgaranti og derudover, er der tegnet serviceaftale hos ESA Trucks i Padborg for fem år. Chauffør på den nye XF 430’er er John Randers Gylden. Sammen med Jon Damlund har han spillet en aktiv rolle ved specificering og opbygning af bilen. - Vi kører tit med værdifuld kunst og dyrt, højteknologisk udstyr. Det skal behandles varsomt, så derfor er ladkassen både udrustet med en masse surringskinner i forskellige højder i siderne samt i gulvet, er isoleret og er forsynet med kølemaskine, som kan holde godset ved den rigtige temperatur og luftfugtighed både sommer og vinter, fortæller John Randers Gylden. - Bilen er desuden udstyret med masser af værktøjsskabe under ladet til vores specialgrej, og i kassen har vi fået opbygget et særligt afsnit til tæpper, ”soldater”, surringsgrej og andet udstyr, så vi kan sikre godset bedst muligt, tilføjer han. 300 cm indvendig læssehøjde Det er salgskonsulent Ebbe Termansen fra ESA Trucks i Padborg, der har leveret chassiset. Det er også ESA Trucks i Padborg, der skal stå for den løbende vedligeholdelse i de kommende mange år. ![]() Ud over opbygningen med isoleret kasse, kølemaskine og læssebagsmæk er MTAB’s nye DAF XF 430 også udrustet med kærretræk. MTAB råder over seks store lastbiler i sin danske afdeling samt en kærre med kasseopbygning, som de seks biler deles om. Skulle der være behov for mere kapacitet er bilerne specificeret, så de også kan køre med kærrer fra MTAB’s svenske afdelinger. - Det har været et spændende projekt at have været med til hele vejen, siger John Randers Gylden og fortsætter: - Det har taget sin tid - blandt andet på grund af corona - som gav en masse udfordringer, fordi vi ikke kunne mødes med opbyggerne undervejs. Det resulterede også i forsinkelser, men slutresultatet lever fuldt op til forventningerne og har virkelig været værd at vente på. Fakta om MTAB’s nye DAF XF 430:
![]() ![]() © Copyright 2023 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale. |