Kinesisk bilproducent er klar med første serieproducerede robotaxi

Torsdag 21. maj 2026 kl: 12:05

Den nye robotaxi er bygget på Xpengs egen GX-platform og er udviklet til Level 4-autonom kørsel. Det betyder, at bilen kan køre selv uden hjælp fra en chauffør. Systemet drives af fire af Xpengs egne turing-chips - AI-processorer, som tilsammen giver bilen enorm regnekraft til lynhurtigt at analysere trafikken omkring sig og reagere i realtid.

Tidligere i år fik Xpeng tilladelse til at teste selvkørende biler på offentlige veje i Guangzhou, og virksomheden har siden oprettet en særlig robotaxi-afdeling for at skubbe på udviklingen og den kommercielle udrulning.

Den kinesiske bilproducent fremhæver, at i modsætning til mange andre selvkørende biler benytter Xpeng's robotaxi ikke lidar-scannere eller detaljerede HD-kort til navigation. I stedet bruger den først og fremmest kameraer og kunstig intelligens til at “se” og forstå omgivelserne - lidt på samme måde som mennesker gør. 

Systemet hedder VLA 2.0 og er Xpengs nye AI-system, som blandt andet kan aflæse trafik, fodgængere, cyklister og komplekse trafiksituationer med meget kort reaktionstid. Det gør systemet mere fleksibelt og lettere at tage i brug i nye byer og lande uden omfattende kortlægning på forhånd. 

Hos Xpeng, der 2021 etablerede sit europæiske hovedkvarter i Holland og senere kontorer i Tyskland, Norge, Sverige og Danmark, gør man opmærksom på, at det samtidig vil gøre VLA 2.0 lettere at implementere i eksempelvis Danmark.

Xpeng forventer at starte testdrift af robotaxi-tjenesten med sikkerhedschauffør bag rattet i anden halvdel af 2026. Her skal teknologien testes i praksis sammen med brugernes oplevelse. Målet er, at bilerne fra begyndelsen af 2027 skal kunne operere helt uden sikkerhedschauffør bag rattet.

Markedet for selvkørende taxier er i øjeblikket på vej fra testfase til egentlig kommerciel drift. Xpeng vurderer, at virksomhedens styrke ligger i, at man selv udvikler både software, chips og biler, hvilket kan gøre vejen fra udvikling til produktion markant kortere.

Robotaxien er samtidig en del af Xpengs bredere satsning på kunstig intelligens og avanceret mobilitet. Den bygger på samme AI-teknologi som virksomhedens humanoide robot Iron og Xpeng's kommende flyvende bilprojekter. Lanceringen markerer derfor endnu et skridt i virksomhedens ambition om at gøre avanceret AI-teknologi til en integreret del af fremtidens transport.